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汽车中央电气接线盒结构简介

作者:管理员     来源:河南领越汽车电器科技有限公司     发布日期:2013/11/21

 

汽车中央电气接线盒结构简介
  汽车中央电气接线盒从内部电路结构分大致有3种。
      第1种是直接由导线带端子固定在塑料盒体上,为满足功能要求在盒体内可能有一些汇流条(为了简化内部结构,用铜板将电流引入,分配到各路熔断器,再通过端子导线分配给各用电器)。这种中央电气接线盒主要起熔断器盒的作用;内部结构比较简单,继电器等电路都是相互独立,电路之间的连接靠线束中的导线来实现。这种控制盒不具备防尘防水的功能,为了工作可靠必须安装在驾驶室里,国内20世纪80年代引进生产的车型大多采用这种中央电气接线盒。如:昌河CH6353车,单、双排车及CH1018车采用的就是这种中央电气接线盒。
      第2种是采用几层线路叠加的方式来实现内部电路的连接控制,每层线路有很多冲压的铜条按要求排布构成,每层线路之间由橡胶板分开,橡胶板上有凹槽和孔,对铜条线路起着定位、固定和穿过的作用。这种中央电气接线盒由于使用了多层线路,能满足熔断器、电路导通和一些继电器的电路功能,国内20世纪90年代引进生产的车型大多采用这种中央电气接线盒。象现在生产的北斗星系列车,爱迪尔系列车采用的就是这种中央电气接线盒。但由于该种控制盒内部电路是靠很多铜条来实现,使得控制盒很重,如果电气功能复杂,这种中央电气接线盒则满足不了要求。如北斗星系列车使用上述中央电气接线盒的同时,还另外使用了9路熔断丝盒,有4个继电器单独安装在支架上。
      以上这2种中央电气接线盒无法实现复杂功能的电气要求,如与整车线束结合起来看,质量大、品质保证能力差,不便于整车及各部件批量生产。
      第3种是采用印刷电路板(Printed  Circuit  Board)的方式来实现内部电路的连接控制,这种电路板能将熔断器、电路导通和继电器等集成在一起,真正实现集中控制,整体上美观整齐。目前国内有些车型采用这种印刷线路板的中央电气接线盒,所使用的线路板大多为1层双面覆铜电路板,基本上能满足现代汽车电气功能要求。如现在生产的CH6370海豚系列车采用的就是这种中央电气接线盒。但是随着整车电气功能的增多,在印刷电路板双面上布置走线、插接端子、熔断器、电路导通和继电器,会使印刷电路板面积非常大,在目前车内装备空间越来越小的情况下,采用单层双面覆铜印刷电路板已不能满足要求。
2 双层双面覆铜印刷电路板简介
      这种电路板是由两层双面覆铜印刷电路板通过导流柱(由铜制成,连接两层印刷电路板进行电流传递)连接构成的,第1层双面覆铜印刷电路板主要用来满足电气功能要求,在覆铜印刷电路板上分布各个继电器和熔断丝电路;第2层双面覆铜印刷电路板用来满足把电流引到线束上,在该层板上要实现线路的导通、分配布置,与线束对接的插接端子的布置,由于电路要引到不同的线束上,因此端子和线路的布置在这一层非常重要。
      采用双层双面覆铜印刷电路板,电路设计将更加自由,可更好地满足整车电气集中控制,电路板质重轻、体积小巧,有非常大的实用价值。
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